Igjen får vi en ny bekreftelse på at oljeindustrien ikke er særlig opptatt av verken nasjonale eller regionale areidsplasser. De hevder vi er verdens beste oljeindustri. Fremst i teknologi og miljøkrav. Likevel vinner Hundai og Sør-Korea plattformleveransene til Goliat og trolig mest på grunn av lavere pris. Dermed blir de nasjonale og regionale effektene heller små! Men det bekymrer Eni og Statoil heller lite, for det er mest mulig penger på kortest mulig alt dreier seg om for disse selskapene. Nå må folk i nord våkne og se at det sjofle spillet som drives om våre naturressurser. Fisk, reiseliv og lokal sysselsetting vil aldri veie i oljeindustriens vektskål uansett hvor pene og prydelige oljenæringa gjør seg for litt naive lokalpolitikere i nord.

Denne tråden er fullt av faktiske feil og en korrigering er på sin plass. Følgende er hentet fra adressa.no:

“Norsk industri kan vente seg store kontrakter fra Goliat-utbyggingen, selv om plattformen havnet hos Hyundai i Sør-Korea og ikke hos Aker Solutions.

NTBPublisert: 09.02.2010 kl. 11:05

Endret: 09.02.2010 kl. 11:07 – Det blir nesten hipp som happ, ifølge Offshore.no. Dersom Aker hadde vunnet kontrakten ville prosentandelen for norsk leverandørindustri ha blitt 65. Operatøren Eni, som har Statoil med på laget og tildelte plattformkontrakten til Hyundai, mener at mellom 50 og 70 prosent av kontraktkronene fortsatt vil tilfalle norske leverandører.

Ikke Norge
Til NTB mandag var olje- og energiminister Terje Riis-Johansen (Sp) noe mer forsiktig og antydet en prosentandel på tett oppunder 50 til norsk industri.

Offshore.no skriver at det har kommet lite fram at Aker Solutions ga sitt tilbud sammen med koreanske Samsung. Det arbeidskrevende arbeidet med å bygge plattformskroget skulle uansett ikke foregå i Norge, selv om Aker hadde vunnet kontrakten.

Kommunikasjonssjef Jannik Lindbæk i Aker Solutions bekrefter at Aker uansett ville ha benyttet tjenester i mange andre land, blant annet India og Sør-Korea. Skroget var planlagt bygget hos Samsung."

Sitat slutt.

Utrolig at de overnevnte skribentene/oljemotstanderne som har kommentert/startet denne tråden gidder å fylle spaltene med så mye usannheter siden dette kun setter deres egen troverdighet langt under eksistensnivået. Men det er vel bare fortsatt fortvilte forsøk på å spre falsk propaganda og usannheter om oljeindustrien.

Når Kjensli hevder at ENI og Statoil kun er opptatt av mest mulig profitt på kortest mulig tid burde han jo vite at disse selskapene betaler 78% skatt til den norske stat av overskuddet. Noe som går direkte videre til utbygging av velferdstilbud, støtte til finansiering av fiskefartøyer gjennom innovasjon Norge, sikring av pensjonen vår, trygging av eldreomsorgen i landet osv. osv.

Akers tilbud var IKKE basert på en større andel av norsk produksjon av denne plattformen. Man kan jo forsåvidt også bare se til Snøhvit hvor mye dette anlegget har generert av ekstra kroner i Aker Solutions-kassen etter “ferdigstillelsen”. Så det er ingen grunn til å hoie og rope mot oljeindustrien over denne beslutningen fra ENI. De sto forsåvidt fritt til å velge etter de retningslinjene de har som operatør på feltet.

Hvor mye av disse 78% går tilbake til petroleumsnæringen ?
Jeg nekter ikke for at Petroleumsnæringen betaler skatt, og at disse pengene, sammen med mer fra andre næringer og personer går til å opprettholde de velferdstilbud vi har i Norge.
Det er forresten ikke mye som går i støtte til bygging av fiskebåter gjennom Innovasjon Norge.

Nei Per-Roger jeg vet ikke hvor mye av disse prosentene som går tilbake til petroleumsnæringen men at de gir et solid og tungt bidrag til statskassens ulike behov for fordeling til de ulike formålene våre i driften av Norge er helt sikkert.
Ellers er jeg helt enig at det er alt for liten andel som blir tilført fiskeriene i støtteordninger for fornyelse og oppbygging av en mer moderne og framtidsrettet fiskeflåte som kan trygge og skape sikre arbeidsplasser også der. Fornybare ressurser som fiskeri bør tilgodesees med ordninger som gjør at man lettere kan komme igang med eksemplevis investering i nye og mer miljøriktige fartøyer med utstyr som kan gjøre hverdagen enklere også for denne yrkesgruppen. Dette bør man gjøre nå mens vi har oljeinntektene. Ikke når disse ressursene er borte.

Magnus Delsett har også skrevet om ringvirkningene som uteblir ved oljevirksomhet i nord: Olje i nord – arbeidsplasser i Korea